长城欧拉为什么目前只有两个车型，却满足了很多群体的购车需求？
我认为长城新能源车欧拉系列很不错，即使暂时只有两款车型也很好满足了绝大多数购车需求。欧拉IQ车身较大，适合家里人多的空间需求大的购买，续航能力不错。欧拉R1是新能源车中的精品小车，安全配置都挺高，还有女神版，对于人口少，或者上班白领通勤很不错。接送孩子，买菜车选择欧拉也很经济实惠。农村购买欧拉也很好，充电方便，慢充就好。看看，这不两部小欧拉很好满足了购车用车需求吧。
现在保定，石家庄，日照等还开通了欧了约车。都是这两种车型，很安全方便舒适快捷。我以前乘坐出租或滴滴，现在出门就坐咱保定自己的网约车——欧了出行。
这个问题问的好，确实在国内很少见到像长城欧拉这样的品牌，虽然成立一年以来只推出了欧拉R1和欧拉iQ两大车系，但根据不同的用户需求推出了很多版本化车型，比如适合女性用户的欧拉R1女神版，适合妈妈用户的欧拉R1亲子版，适合网约车服务的欧拉iQ出行版。基于不同的用户群体和需求，长城欧拉坚持版本化道路，满足更多的市场需求，每一款车型都在各个细分市场取得了优异的成绩，也满足了各个群体的购车需求。
为什么说买车不能上公司户？
1、车辆不再是你私人的了，存在财产安全风险
买辆车入到公司的公户上，虽然平时也是你在使用，但是，从法律形式上讲，这辆车已经成为公司的资产了，与你个人没什么关系了，你平时的使用，只是在借用公司的资产。
***如你公司需要为一笔银行借款作抵押，公司可以不经过你同意，而直接把车辆作为抵押物，一旦公司不能按时还银行借款，银行有权对抵押物进行拍卖，想想看，是不是很可怕？
2、存在税收风险
在实务中，有的老板为了员工的个人所得税问题，可以说真是操碎了心，看了很多文件，听了很多税收筹划，最后，让买车的员工把车入到公司的公户上，说是这样的话，员工可以在单位报销车辆的燃油费、过桥过路费、维修费、保养费等，以达到个人所得税的节税目的，其实，税务检查的时候，更注重实质问题，合理性也是考虑因素之一，一个单位需要那么多车辆吗？员工都来报销这些费用合理吗？所以这种做法是存在税收风险的；
3、存在老板“坑你一把”的风险
我身边就有这样的例子，有个公司资不抵债了，老板在跑路前，把公司的车辆偷偷地卖掉，带着钱跑了，如果碰到这种情况，真是哑巴吃黄连，有苦说不出啊；
4、影响同事关系
如果把车辆入了公户，因为车辆是公司的资产，知道的还好，不知道的同事如果想要用车，你是给用还是不给用？给用的话，心里会想：我自己的车，都这样用不亏了吗；不给用的话：同事可能会说：真自私，公司的资产凭什么不让我们用？
5、车辆减值风险
众所周知，同样的车，在二手车市场上，公户车的价格肯定没有私户车的价格高，这个很容易理解，大家使用公家的车的时候，肯定没有用私人车的时候爱惜，所以公户车贬值更快！
第一，公户不好年检和验车，你需要提供营业执照，公章，组织机构代码证，如果你提供不出来，只能找贩子多花钱。相对私户更麻烦，成本也更高。
第二，车子在公司名下，相对风险更大，***如有天这公司不干了，或者破产亏损了，那么你的车就是公司名下的财产，会被当做公司财产抵账。如果公司不干了，那么你的车就会成为黑户车了。
第三，不好卖，公户的车是不能转移到个人名下的，转移起来也相当麻烦和困难。而且买你车的人也无法知道你这辆公户车被多少人骑过和倒手过。
买车这件事儿上，你最在意的是什么？欧拉R1又怎么样？
我很看重一辆车的智能性，毕竟科技时代，汽车早就不是单一的交通工具，而是我们生活不可或缺的一部分。我最近买的欧拉R1，科技感就很足。天气热的时候，开车前我都会提前用APP打开车内空调，上车就很凉快。上车一句“你好，小欧”就能帮我打开音乐和导航；还有手机蓝牙钥匙，让我这个马大哈再也不怕忘带车钥匙了！而且我要实名点赞欧拉R1的ME平台，400多项电安全设计加上自动驾驶技术，遇到特殊路况也不再担心了！
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