特斯拉汽车充电桩的电线要求？
1.缆胜 LST 61000602M 1*35 SQ。
2.导体：多股超细精绞无氧铜丝，符合VDE0295class6标准。
3.绝缘：特殊混合PVC绝缘材料。
4.芯线颜色：数字标号或者颜***分（可以根据客户要求来生产，定制）。
5.内护套：特殊混合塑胶护套材料。
汽车电线阻值一般多少正常？
现在的高压线有两种一种只有几百欧,还有就是在10K欧以上。汽车高压线又称作高压点火线圈或者高压包，作用是将蓄电池提供的12V电压放大到30000V，并通过火花塞的中心电极和侧电极释放，从而点燃混合气。
高压线圈坏了，那么火花塞释放的电火花会呈现暗***并且能量不足，并且无法很好地点燃混合气。严重的能量不足甚至无法让火花塞的电极释放电火花，导致混合气无法燃烧从而产生缺缸。
发动机缺缸会让发动机的动力下降油耗上升，并且抖动和噪声都非常明显，发动机气缸长时间只喷油不点火还会造成汽油淹缸。
.汽车电线阻值一般在0.2欧左右。汽车使用导线较严格，而且比家用电线粗而纯，所以内阻很少。
2.如果使用电流为5A，导线内阻为1Ω，降压近5Ⅴ，这样不允许的。
3.电阻器的阻值是固定的一般是两个引脚，它可限制通过它所连支路的电流大小。阻值不能改变的称为固定电阻器。阻值可变的称为电位器或可变电阻器。理想的电阻器是线性的，即通过电阻器的瞬时电流与外加瞬时电压成正比
一般应该在0.02左右。汽车用线一般是比较粗的， 如果电阻高了，他是低压直流供电系统，小汽车的电瓶12V，大货车柴油车有可能是24V，一旦它的线阻大了之后，线上的线阻就会增大，大到一定程度线路过热有可能发生汽车的自燃造成车毁，人伤或者人亡。
国标电线gb标准？
1、外观标准,电线上必须有认证标志、商、线径等, 地线用黄绿色绝缘层国标电线
2、机械强度
3、护套的绝缘(一般大于100MΩ)和耐压强度(500V以下1500V)
4、线阻(一定的线径、电导率、长度下不大于一定的电阻)
5、高温冲击150度下，低温-30度下电线不得出现开裂等。
电线电缆国家标准
一、辐照交联电力电缆（电压等级：0.6/1KV；执行标准：GB/T12706.1-2002）
辐照交联电缆是利用高能射线轰击聚其分子链中的氢原子排出，于是分子链上产生空隙，相邻的分子链结合在一起形成－C－C－交联键，形成了网状的大分子立体结构而构成交联聚乙烯。
通过辐照后的交联聚乙烯热性能可达到105度，辐照交联为物理交联方式，整个交联没有水的介入，其绝缘中的水分子含量不大于100PPM，绝缘纯度高，从而辐照交联的电缆在电性能、机械性能方面有独特的优良特性，电缆寿命可达60年，同时电缆具有重量轻、结构简单、敷设不受落差限制等特点。
YJV、YJLV 辐照交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆
YJY、YJLY 辐照交联聚乙烯绝缘聚乙烯护套电力电缆
YJV22、YJLV22辐照交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆 YJV23、YJLV23辐照交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚乙烯护套电力电缆 YJV32、YJLV32辐照交联聚乙烯绝缘细钢丝铠装聚氯乙烯护套电力电缆 YJV33、YJLV33辐照交联聚乙烯绝缘细钢丝铠装聚乙烯护套电力电缆
VV、VLV、VY、VLY、YJV、YJLV、YJY、YJLY适用于室内外敷设。可经受一定的敷设牵引，但不能承受机械外力作用的场合。单芯电缆不允许敷设在磁性管道中。
VV22、VLV22、VV23、VLV23、YJV22、YJLV22、YJV23、YJLV23敷设在室内、隧道、电缆沟，能够承受一定的机械外力，不能承受过大的拉力。
VV32、、VLV32、VV33、、VLV33、YJV32、YJLV32、YJV33、YJLV33敷设在室内、隧道、电缆沟，能够承受一定的机械外力。
VV32、、VLV32、VV33、、VLV33、YJV32、YJLV32、YJV33、YJLV33敷设在室内、隧道、电缆沟，能够承受一定的机械外力。
基本结构：导体－交联聚乙烯绝缘－内护套－钢带铠装－聚氯乙烯护套
还没有评论，来说两句吧...