新能源汽车电机启动需要电容送电吗？
不用，电容能量密度低，也就是电动车用纯超级电容充一次电续航里程太低，如今在低地面有轨电车上用，是运行一站地两站地就充电，到站充电30秒，充电的过程中上下乘客。或者是在需要瞬间大功率的应用领域可以使用代替原有蓄电池或者配合蓄电池使用，比如车辆启动，柴油机启动，还有一些需要快速充电放电的领域，如能量回收方面。当然还有很多其他的用电产品上。
新能源车电机寿命？
1.
纯电动力汽车电池寿命，如果是长寿命铅酸电池，一般在1.5-2年，如果是磷酸铁锂动力电池理论寿命在7-8年。
2.
纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
新能源车子的寿命主要还是跟电机和电池板挂钩
目前主流品牌是8年10万公里的一个保期，主要说的是电池板，但是正常电池板的寿命应该在2-3年之间，开完一年基本就会出现续航里程下降的情况，严寒天气续航里程也会缩短不少。
还有一个是电机，目前电机的寿命不得而知，新能源汽车起步比汽油车快就是靠电机在这里带动的，当然代价就是短时间内的强电流输出。这个也是影响电池寿命的原因之一。
其它配件如果为易损件，基本和汽油车的配件是一致的，保养及维修方式也一样。
新能源汽车的电机是三相的吗？
目前新能源汽车主要***用的电机系统类型有两种：三相交流异步电机和三相永磁同步电机，下面介绍一下三相异步电动机。
三相异步电动机由定子和转子两个基本部分组成。
定子
电动机的静止部分称为定子，其组成部分主要包括定子铁芯、定子绕组、机座等部分。
定子的作用是在电机工作过程中产生磁场。
定子三相绕组通入三相电流后，它们共同产生的合成磁场随电流的交变而在空间不断地旋转着，即产生旋转磁场。
旋转磁场的方向与通入定子绕组三相电流的相序有关，当将同三相电流相连的三根导线中的任意两根的一端对调位置，则旋转磁场就反转。
转子
转子是电动机的旋转部分。它由转轴、转子铁芯和转子绕组组成。
绕线型转子
异步电机是按转子绕组形式可分为：绕线型和鼠笼型。
绕线型转子：绕线式转子绕组也和定子绕组一样做成三相对称绕组，经过适当的排列组合。
鼠笼型转子
鼠笼型转子：它的结构是转子铁芯的槽沟内插入铜条，在铜条两端焊接两个铜环
新能源汽车驱动电机灯亮故障灯？
原因：可能是电源系统，比如电池、电机控制器、电机故障等。为了进一步确定故障点，需要使用与该电动车匹配的诊断仪进行诊断，找到上报故障的模块，读取数据流，确定故障原因。
新能源电动车60kw的电瓶，可以带动160kw的电动机吗？为什么？
新能源电动汽车电池容量是60kwh，电动机功率160kw。提问者的意思是电机功率高，担心电池不能驱动电动机，其实这个担心是多余的。
电池容量60kwh没错 ，代表着电池可以储存60度电。而电机功率160kw，需要注意的是这个功率是最大功率、峰值功率而已。60kwh的电机为什么能驱动160kw电机呢？其实这个原理很简单，就像汽车启动机与电瓶之间的关系一样，启动机功率动辄上千瓦，而电瓶容量几十安时就可以驱动功率几千瓦的启动机一样。
因为电池可以高倍率放电，所以电动机、启动机的功率都特别大。例如100AH的蓄电池，最大放电电流可以达到512A，放电率瞬间可以达到五倍(5C）。锂电池也是如此，放电倍率更高，5C、10C、20C都是允许的。因此很多锂电池可以做为车辆启动电源使用，例如世面上卖的充电宝，非常小巧的充电宝却可以启动车辆、要知道启动机功率都是上千瓦的。而这种充电宝的锂电池容量在5000-8000mah(5-8AH）之间，但是启动车辆的时候瞬间电流可以达到200安，放电电流超过20C，这就是锂电池的特点之一。
所以不用担心60kwh电池拖不动160kw的电机。其实160kw的电机，功率并不是时刻保持160kw。否则电池半小时都用不上，而电动机有个特点，在散热良好的情况下短时间内可以超载，功率可以翻上几倍。这也是内燃机不可比拟的优势。
例如上图中的比亚迪秦，电机实际功率仅为40kw，但是瞬间最大功率可以超过100kw，因为电动机只是瞬间工作、短时间工作所以后来比亚迪标注电机功率时，只标注做大功率，例如秦DM电机标注功率为110kw。车辆只有在起步瞬间、急加速瞬间对电机功率要求高。例如零百加速4.4秒，这就是电机全力以赴的结果，短时间全功率输出，但是车速提升后车辆进入巡航模式时耗电量就会减少，例日紧凑型电动轿车巡航时百公里电耗在20-25kwh左右，上图中的秦DM电池储电量13kwh(度)，因此纯电续航里程在50公里左右。
先纠正一下标题错误，60KW的电瓶说法是不准确的。应该是60KWH的电量，所以严格说电量和能否带动电机是无关的。
电动车的电池组一般是串并联结构，串联是为了提高电压，一般三元电池每节标称电压为3.7V，一般100多节串联电压可达到300多伏，高电压是与快速充电桩匹配的；而并联是为了增加电池容量，一般方形软包大电池，两并三并能够达到100AH的容量，这是为了实现大电流的充电。
简单理解，高电压与高电流、高功率是匹配的。低速电动车一般电压只有几十伏，不能实现快充，也就不能匹配高功率的电机。
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