真正的新能源电动轿车，普通百姓有几买的起的，都用电娇，充电桩能用吗？
汽车充电桩安装可以找一下国冀普瑞安装公司。安装充电桩的电动汽车服务公司
按非居民低压业扩流程装表接电。
充电桩由用户自购，推荐国冀普瑞的充电桩，性价比要高些。另外就是要施工队伍安装。用户按照电费账单按月缴纳电费。
个人向电网公司申请安装电表需要提供以下的资料，如果你拥有以下的证件的话，安装电动汽车充电桩不是很难：
***原件
房屋产权证
自用充电桩用电申请报告
固定车位使用证明业委会或者物业同意安装充电桩并进行装表施工的同意书
新能源汽车寿命一般都是几年？
新能源车能开8到10年。以下是关于使用寿命及影响寿命因素介绍：
纯电动汽车的使用寿命： 纯电动汽车的动力电池使用寿命一般在8到10，厂家给出的质保期也是8年 电动轿车的寿命影响因素： 决定于电机。驱动电机不同，其成本也差异甚大。希望我的回答能够帮助到你！
目前新能源轿车有推荐的吗？
感谢悟空问答邀请！首先，就目前情况来说，不推荐购买新能源汽车！如果，是刚需，当地又有牌照限制，可以根据车辆用途，考虑购买20万元以下的新能源汽车！当然，也不反对出于体验新科技的目的，购买新能源汽车！之所以，这样说，是因为我国虽然08年起就开始推广新能源汽车，但新能源汽车发展出现井喷的则是在2016年以后，也就是说近几年各个车企推出的新能源汽车会越来越多，技术也会越来越先进，我们选择也会越来越多！如果只是为了新能源汽车牌照，其实买个补贴后售价在10万左右的电动车就可以了，每天通勤即可！如果，想用车范围更广些，可以买补贴后售价在20万以内的插电混动汽车，这个区间将来是各大汽车厂商主要竞争的战场，所以，没那么急迫买车的朋友可以等等！至于为什么不推荐具体车型，是因为，就目前的情况看，车型之间的差异并不很明显，主要是看后续服务！至于想体验科技的，建议直接买特斯拉，其他的新能源车为什么不推荐的原因，基本上都是最近才上市的，相比之下，特斯拉经过了一段时间市场检验，效果还不错！
要说新能源轿车，无非两种选择，一是买纯电，比如轩逸、菲斯塔的纯电车型，吉利的几何A/几何C，传祺AION S等；二是买插电混动车型，相比纯电车的续航衰减、电池安全或者夏季/冬季等用车问题，买一款既不用担心续航、又能节约油耗的插电混动车型，倒是一个很不错的选择。比如下面要推荐的这款最新的名爵6 PEHV车型，和同级别车型的比较中，可以说是拥有PHEV杀手级的产品优势，
第三代名爵6 PHEV的补贴后售价区间为14.58-17.28万元，近期刚刚上市可享受6000元上市现金红包，超能先享价13.98-16.68万元。
第三代名爵6 PHEV在配置方面，提供了12.3英寸液晶***仪表+10.1英寸中控屏，配备斑马智行3.0、AR Driving导航等；同时还满足了L2.5级驾驶***，ACC全速自适应巡航、车道偏离报警、RDA后方盲区监测；而动力方面，搭载1.5T汽油发动机+高功率永磁同步电机组成的插混动力系统，***用第二代10速EDU电驱变速箱，系统综合最大功率305马力，峰值扭矩480牛米，纯电续航70km，综合百公里油耗1.1L。
推荐名爵6 PHEV的领潮豪华版车型。
配置非常丰富。比如驾驶席电动6向调节、驾驶席腰托调节、ASL主动限速功能、360°全景影像系统、12.3英寸全虚拟仪表、斑马智行系统3.0、ARKAMYS@数字音响系统等。
比亚迪汽车近几年在国内的名气可谓是如雷贯耳，因其在新能源车型上的大获成功，让许多消费者喜爱有加。近日，有消息传出，比亚迪将在今年9月底上市一款中级轿车——秦Pro，立即受到广泛关注。那么，秦Pro到底如何收买人心的呢？
三厢轿车
近几年，国内车市可谓是飞速发展，SUV车型席卷整个市场。为了迎合市场潮流，国内自主品牌也都纷纷推出众多的SUV车型，这让SUV一下成为市场的统治者。消费者想要购买一款自主紧凑级轿车，在茫茫车海中也无从挑选，只能纷纷转向合资品牌。秦Pro的出现，可以算是填上了自主品牌在这一细分市场的空白。
不过，光是一辆“轿车”是远远不够的，还有十足的亮点才能吸引消费者。积累多年后，比亚迪对外观的设计有了长足的进步。秦Pro***用的溜背式设计就在同级显得格外耀眼，从后45度看去，仿佛有种奥迪A7的感觉，甚是帅气。***用家族Dragon Face设计语言后，秦Pro的前脸在竖列式LED大灯的点缀下，格外精致。同样具有别致设计的车尾由一条贯穿式尾灯横穿，识别度相当高。
相比复杂的外观设计，秦Pro的内饰简约不少。坐入车内，你的注意力一定会被那硕大的、可90度旋转的中控大屏所吸引，并且内置***的可玩度相当高。此外，车厢内还***用了大量的木纹装饰，与电子挡把、各种铝制饰板相结合后，带来一种新式豪华感。外观炫丽，内饰科技感强烈，秦Pro必定深受年轻消费群体的喜爱。
传统到未来
在新能源领域，一直是比亚迪的强项，在自主品牌无人能比。此次推出的秦Pro，在驱动源上将提供三种版本。对于频繁长途出行的用户来说，对新能源接受度较低，传统的汽油版将会是其主要购买车型，搭载的1.5L与1.5T两款发动机匹配6速双离合变速箱，作为家用[_a***_]也已足够。
插电式混合动力车型在保留发动机的同时还加入一台电动机，不仅省油，而且动力提升不少，秦Pro就能带来143匹的最大马力，并且百公里综合油耗工信部给出了1L/100KM的成绩，实在令人乍舌。
秦Pro除了传统的汽油版、插电式混合动力版，还将推出一款纯电动版，最大马力达到163匹，预计售价在20万元起步，遗憾的是其续航里程并未公布。推出三种动力搭配，涉及“传统”“过渡”“未来”三个阶段，比亚迪表现的十分自信。的确，多样的配置带给消费者更多的选择，也能带来更多的销量，表现出强劲实力的比亚迪确实不可小看。
写在最后
跳脱出同质化的SUV市场，比亚迪下出这步“棋”需要巨大的勇气。新能源的优惠政策与已成未来趋势的电动化驱动模式，其实已让秦Pro加入消费者的预购清单。如果这时正好需要购买的是一辆轿车，那在这个级别，必它无疑了。
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